弊社開発 C/L専用スペシャル・エンジン
販売元 長万部航空機 製造 塩谷製作所
ＳＳシリーズがグレードＵＰマイナーチェンジ！
ＳＳシリーズが順次デルリンベンチュリーに変わります。(価格はそのまま）
☆好評のｓｐタイプ用に開発されたロングタイプのデルリン製ベンチュリーが標準装備になります
ＳＳ２５～３０シリーズｓｐが更にお求め安い価格に変わりました。
ＳＳ５０リングＳｓｐ 遂に発売！ ｓｐ（スペシャル）は長万部航空機開発品です
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※確かな技術が信頼の証拠※ お客様からのメッセージ
弊社販売エンジンは永代メンテナンスサービス致しております。
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ハイパワー・ハイレスポンス・軽重量・高信頼性 新型エンジンＥＮＹＡ ４０ＸＺ Ｓ ＰＲＯ ￥16500税・送料込弊社サービス価格 ＥＮＹＡエンジン立会いの下、テストが終わりました。ＲＣよりも圧縮を下げる事で、小気味良いスイッチングが可能になりました。 冷却特性が良いのか、飛行後半でも同じラップを刻みます。 ★掃気/排気ポートタイミング、シリンダーヘッド形状等は大幅に見直しされています。吸気タイミングは 40°-234°（194°） 掃気タイミング 126° 排気タイミング 148°実測値。テストでは期待を遥かに上回る結果を示しました。 ★販売に当たってＳｐニードルと、0.1ｍｍの圧縮調整シム(0.3ｍｍは組み込み済みで出荷します)が付属します。 このエンジン只者では在りません！ ★２ボールベアリングにＡＢＣシニューレ方式のシリンダーですが、その重量は２３６ｇと軽量！ ★シリンダーをセラミック粒子複合メッキ・更にクランクシャフトもテフロン粒子複合メッキ・ベアリングはＳＵＳを採用したのです。耐久性、耐防錆性、すべり抵抗の軽減性の向上！(このエンジンに寿命は無いかも？）更に、ブレークインも短期間で済みます。 ★マウントサイズはＯＳ ２５ＦＸ・３２ＳＸと同寸大変小柄に仕上がっています ★マフラーはＭ２５１が付属しますが、４０ＸＺ用は取り付け面がフライス加工され、プレッシャーニップルに加えシャットオフスクリューも付いた専用です ＥＮＹＡ ４０ＸＺ Ｓ ＰＲＯ マフラー付 Ｃ／Ｌ Ｆ２Ｂ用 ◆行程容積 6.47ｃｃ ◆ボアＸストローク 21.4ｘ18.0ｍｍ ◆重量 ２３６ｇ（マフラー別） ◆マウントサイズ 38.0ｘ15.0ｍｍ ◆付属 Ｍ２５１マフラー 圧縮調整用シム ◆適合プロペラ １０～１１.５ｘ５～６ テスト中の動画 |
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| SS35S ｓｐ（スペシャル）W/M 大好評発売中 マフラー付き \15,900 | ||
| ＳＳ３５Ｓｓｐ長万部チューン￥18,900受注生産です | ||
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| ２ボールベアリング・アルミピストン・リング入り なんと重量は２５より軽い！ | ||
| SS25S ｓｐ（スペシャル）W/M |
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| ＳＳ２５Ｓｓｐ長万部チューン￥１１，９００受注生産です | ||
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ダイエットクランクケースを採用！デルリン製のベンチュリーは、吹き返しの無いロングタイプ、ガタツキは皆無、スプレイバー取り付け部のエア漏れの心配もありません！
１５-Ⅴ sp 特性マフラー付です￥７，６００
ＳＳ２５Ｓ ｓｐ マフラー付きで ￥９，９００→￥８，９００新価格
ＳＳ３０Ｓ ｓｐ マフラー付きで ￥１０，３００→￥９，３００新価格
ＳＳ３５Ｓ ｓｐ マフラー付き ￥１５，９００ 好評発売中！
注”ｓｐエンジンは、ギリギリまで軽量化を施したダイエットケースを使用しています。強い力で締め付けますと、各部分に歪が生じ本来の高性能を発揮できないばかりか、著しく耐久力が低下します。特に、スプレイバー及びマフラーの取り付けは緩まない程度にし、またマフラーガスケットは使わないでください。
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埼玉に在る模型エンジンメーカーといえば、皆さんご存知”ＥＮＹＡ”塩谷製作所です。きょうは、テストを重ねてきた５３-４ｃの報告かたがた、チョッと取材させていただきました。 | |||||
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| 多軸の工作機械やセンターレス機 | ||||||
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| 修理担当のテーブル？です | ＳＳ５０ＣＬ用ヘッド(試作品･中央)です従来品（左）ｓｓ４５ＲＣ（右） | |||||
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| ＳＳ１１ヂーゼル コントラ・ピストンは | ５０ｓｐ \14,000マフラー別 | SS50Sリング‐ｓｐ 新発売！ | ||||
| 燃焼効率の良い、トランペット型！ | ３０台限定生産！ | |||||
